Xe tải AHS và xẻng thủy lực ở Arizona
Komatsu (Komatsu) đã tạo ra ngành vận tải tự động đầu tiên của' Hiện tại, các thợ mỏ sử dụng FrontRunner AHS (hệ thống vận chuyển tự động) của công ty&# 39 đã vận chuyển hơn 3 tỷ tấn vật liệu.
Nhóm Komatsu đã làm việc chặt chẽ với khách hàng để phát triển một hệ thống vận chuyển tự động thương mại nhằm giúp các mỏ vận chuyển vật liệu hiệu quả hơn. Năm 2008, hệ thống đầu tiên được triển khai tại mỏ đồng Gabriela Mistral của CODELCO' ở miền bắc Chile. AHS đã kết hợp một số xe tải siêu lớn được sử dụng nhiều nhất trên thế giới của&# 39 vào hoạt động tự động thông qua hệ thống quản lý đội tàu DISPATCH của hệ thống khai thác mô-đun. Trong đội.
Ngày nay, hệ thống FrontRunner được sử dụng ở ba lục địa trên thế giới để vận chuyển quặng đồng, quặng sắt, cát dầu, than đá, v.v., hoạt động cả ngày lẫn đêm. Tính đến cuối tháng 7 năm 2020, đã có 251 xe tải AHS, và 100 xe khác được lên kế hoạch cho năm tài chính 2020 (chủ yếu để lắp đặt bộ dụng cụ AHS).
GG quot; Các khách hàng khai thác của chúng tôi tiếp tục đầu tư vào công nghệ và thiết bị, đồng thời thay đổi việc vận chuyển mỏ sang tự động hóa, điều này phản ánh giá trị của hệ thống." Toshio Kurokawa, tổng giám đốc bộ phận tiếp thị của bộ phận khai thác của Komatsu'" Chúng tôi rất vui khi giúp người dùng tiết kiệm hàng trăm triệu đô la. Đô la Mỹ, hàng tỷ tấn khoáng sản khác đã được vận chuyển theo cách tự động không gây hại. Chúng tôi cũng rất vinh dự khi vận chuyển tự động có thể giảm thiểu rủi ro liên quan đến dịch Covid-19 toàn cầu."
Trong hệ thống FrontRunner, các thiết bị có người lái (như máy xúc lật, máy ủi, máy san, xe nhỏ, v.v.) có thể tương tác liền mạch với xe tải tự động. Hệ thống mới ra mắt gần đây của Komatsu' có thể sử dụng cả xe tải có người lái và xe tải tự động trong đội. Nhằm hỗ trợ hơn nữa sự phát triển của khách hàng' khai thác tự động, Komatsu đang dẫn đầu việc phát triển các tiêu chuẩn về khả năng tương tác của xe tải tự động Komatsu và không phải của Komatsu trong ISO (Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế).
