Các đợt chào bán lần đầu ra công chúng ở Indonesia đã được triển khai vào quý đầu tiên của năm 2023, với Harita Nickel và Merdeka Battery Materials thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư. Tuy nhiên, trong khi Indonesia được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những người chơi lớn nhất trên thị trường xe điện trong thập kỷ tới, thì nước này vẫn đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn ESG.
Tóm lại, niken, thành phần cốt lõi của pin lithium-ion, là một trong những khoáng chất quan trọng mà ngành công nghiệp ô tô điện và pin đang tranh giành. Indonesia có khoảng 21 triệu tấn quặng, tương đương 22% trữ lượng niken được biết đến trên thế giới, tiếp theo là Australia và Brazil. Niken được cho là một trong những động lực chính thúc đẩy sự phát triển kinh tế của Indonesia và là một trong những nhà sản xuất lớn nhất -- sản xuất dự kiến sẽ tăng 13% vào năm 2025, theo các chuyên gia khai thác của GlobalData. Tuy nhiên, chính phủ Indonesia đang ngày càng quan tâm đến việc gia tăng giá trị cho các nguồn tài nguyên thay vì chỉ bán chúng dưới dạng nguyên liệu thô, tập trung vào phía hạ nguồn. Điều này khiến quốc gia dẫn đầu thế giới về trữ lượng niken ngừng xuất khẩu quặng kim loại thô vào năm 2019, thay vào đó tập trung trở thành cường quốc khai thác và tinh chế niken lớn.
Xe điện hiện rất quan trọng đối với kế hoạch khử cacbon của hầu hết các quốc gia. Niken là khoáng chất cốt lõi trong sản xuất pin ô tô điện, sẽ là tiêu điểm trong những năm tới.
Niken là nền tảng trong kế hoạch trở thành gã khổng lồ năng lượng xanh của Indonesia, một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu xét từ quan điểm của thị trường xe điện.
Theo hướng này, các đợt chào bán lần đầu ra công chúng của Indonesia, được triển khai vào quý đầu tiên của năm 2023, cho thấy sự quan tâm của nhà đầu tư đối với các công ty sản xuất pin và gia công kim loại. Việc niêm yết liên quan đến niken thành công diễn ra vào tháng 4, bắt đầu với Harita Nickel, một công ty khai thác và nấu chảy niken sản xuất 60000 tấn niken có chứa, trị giá hơn 5,5 tỷ USD, đã huy động được 672 triệu USD. Cuối tháng này, một công ty niken khác của Indonesia, Merdeka Battery Materials, đã ra mắt thị trường, huy động được gần 592 triệu USD. Trong một dấu hiệu lạc quan về sự phát triển của ngành kinh doanh pin xe điện dựa trên niken, các nhà đầu tư đang đặt cược vào các cổ phiếu trong lĩnh vực niken bằng cả hai chân.
Niken là động lực của nhiều công nghệ bền vững. Ngoài ra, nhờ tái chế hiệu quả, 68% niken trong các sản phẩm tiêu dùng có thể được tái chế, bắt đầu một vòng đời mới. Tuy nhiên, tác động môi trường của việc khai thác niken vẫn còn đáng kể. Khai thác sử dụng nhiều năng lượng và Indonesia vẫn phụ thuộc nhiều vào than đá, đồng thời có những lo ngại liên quan đến suy thoái môi trường. Do đó, trong khi Indonesia là một nhân tố chính thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng, thì cần có những nỗ lực lớn hơn để giảm dấu chân niken.
Mặc dù quốc gia này đã đưa ra một số cam kết ESG gần đây, nhưng điều này đã gây lo ngại cho nhiều nhà đầu tư. Một mặt, các công ty xe điện có thể gặp khó khăn trong việc loại niken của Indonesia ra khỏi chuỗi cung ứng, tuy nhiên, việc duy trì các tiêu chuẩn ESG của nước này trong khi mua niken có thể gặp nhiều thách thức hơn. Tuy nhiên, Indonesia có thể sẽ đóng một vai trò quan trọng trong thị trường pin trong thập kỷ tới.
