Tokyo, ngày 24 tháng 7 (Argus) - Theo phân tích của Viện Khoa học và Công nghệ Công nghiệp Tiên tiến (Jamstec) Nhật Bản, trong một mẫu bùn đất hiếm, đất hiếm trung bình và nặng (bao gồm yttrium, gadolinium và dysprosium) chiếm 53,9% tổng hàm lượng đất hiếm.
Mẫu bùn được thu thập từ vùng biển gần đảo Nam Đầu thuộc thẩm quyền của tỉnh Tokyo. Jamstec cho biết ngày 24/7, trong nhóm đất hiếm vừa và nặng, yttri chiếm tỷ trọng lớn nhất, ở mức 29,9%, tiếp theo là gadolinium (4,9%) và dysprosium (4,6%), các loại đất hiếm vừa và nặng khác chiếm tổng cộng 14,5%.
46,1% còn lại là đất hiếm nhẹ, bao gồm các nguyên liệu thô từ tính quan trọng như neodymium (18,4%) và praseodymium (4,1%).
Thử nghiệm này là một phần trong-kế hoạch thúc đẩy đổi mới chiến lược (SIP) liên bộ của Văn phòng Nội các Nhật Bản. Thí nghiệm được thực hiện bằng cách sử dụng tàu khoan khoa học biển sâu "Chikyu" của Jamstec từ ngày 12 tháng 1 đến ngày 14 tháng 2 trong vùng đặc quyền kinh tế của đảo Nam Đầu và mẫu bùn được thu thập từ đáy biển ở độ sâu 5.569 mét. Jamstec cho biết sau khi loại bỏ lượng nước biển bổ sung trong thí nghiệm, khối lượng bùn đất hiếm thu hồi được tính toán là khoảng 50 tấn.
Jamstec cho biết không phát hiện hàm lượng đáng kể chất độc hại hay chất phóng xạ trong mẫu bùn thu hồi được. Cơ quan này vẫn chưa công bố trọng lượng hoặc nồng độ cụ thể của đất hiếm có trong mẫu bùn.
Jamstec có kế hoạch tiến hành một thí nghiệm trình diễn toàn diện kéo dài khoảng một tháng bắt đầu từ tháng 2 năm 2027. Bùn bùn được chiết xuất từ đáy biển sẽ được khử nước tại đảo Nam Đầu và sau đó được vận chuyển đến Nhật Bản. Vào thời điểm đó, các thử nghiệm sẽ được tiến hành về quy trình tách, tinh chế và nấu chảy cũng như vận hành ở quy mô-công nghiệp. Văn phòng Nội các và các bộ phận khác đặt mục tiêu hoàn thành đánh giá toàn diện bao gồm đánh giá kinh tế vào tháng 3 năm 2028.
Đất hiếm nặng và trung bình là những kim loại khan hiếm không thể thiếu cho các sản phẩm công nghệ-cao cấp{1}}chẳng hạn như vật liệu từ tính dùng trong động cơ truyền động xe điện. Với sự gia tăng nhu cầu về xe điện và các lĩnh vực-cao cấp khác, việc đảm bảo nguồn cung ngày càng trở nên quan trọng.
