Máy băng tải đai

• Băng tải giường con lăn
Bề mặt ngay dưới đai trên phiên bản băng tải này được làm bằng một loạt các con lăn. Các con lăn được xếp chồng lên nhau để hầu như không có hiện tượng võng của dây đai.
Chúng phù hợp cho cả việc truyền tải khoảng cách dài và ngắn. Trong một số trường hợp, chúng có thể ngắn đến mức chỉ sử dụng hai con lăn cho toàn bộ hệ thống.
Khi sử dụng trọng lực để tải, băng tải con lăn là một trong những lựa chọn tốt nhất. Nếu sử dụng tải thủ công, cú sốc sẽ dễ dàng làm hỏng các con lăn vì chúng thường có vòng bi bên trong. Những vòng bi này cộng với bề mặt nhẵn của các con lăn làm giảm đáng kể ma sát giúp vận chuyển dễ dàng.
• Băng tải phẳng
Băng tải phẳng là một trong những loại băng tải phổ biến nhất. Nó thường được sử dụng để vận chuyển các mặt hàng trong một cơ sở. Hệ thống truyền tải bên trong cần có một loạt con lăn/ròng rọc được hỗ trợ để kéo dây đai.
Các dây đai được sử dụng cho băng tải phẳng có nhiều loại từ vải, polyme đến cao su tự nhiên. Bởi vì điều này, nó trở nên linh hoạt về mặt vật liệu được vận chuyển. Nó cũng rất dễ dàng căn chỉnh với ròng rọc đuôi thường được gắn nên có thể điều chỉnh để căn chỉnh dây đai. Nó thường là một băng tải tốc độ thấp.
• Băng tải dạng mô-đun
Ngược lại với băng tải phẳng sử dụng vòng "liền mạch" của đai linh hoạt, băng tải Đai Mô-đun sử dụng một loạt các miếng cứng lồng vào nhau thường được làm từ nhựa hoặc kim loại. Chúng hoạt động giống như dây xích trên xe đạp hơn.
Điều này mang lại cho họ một lợi thế rất lớn so với các đối tác có đai linh hoạt. Nó làm cho chúng bền chắc vì chúng có thể hoạt động ở nhiều mức nhiệt độ và độ PH khác nhau.
Khi một phần của dây đai bị hỏng, người ta có thể dễ dàng thay thế riêng phần cụ thể đó thay vì phải thay thế toàn bộ dây đai linh hoạt. Đai mô-đun có thể di chuyển, chỉ sử dụng một động cơ, quanh các góc, đường thẳng, nghiêng và dốc.
Mặc dù các băng tải khác có thể làm được điều tương tự nhưng nó phải trả giá bằng sự phức tạp và kinh phí. Đối với các ứng dụng có thể yêu cầu chiều rộng "không chính thống" lớn hơn chiều dài, loại băng tải, băng tải dạng mô-đun sẽ đạt được thành tích đó dễ dàng hơn nhiều.
• Băng tải có rãnh
Băng tải có rãnh sẽ luôn có thanh chắn hoặc thanh chắn trong thiết kế của chúng. Các thanh có tác dụng tách các đoạn bằng nhau trên dây đai. Các phân đoạn này giữ các hạt và vật liệu có thể lăn trở lại hoặc rơi ra khỏi băng tải khi nghiêng và giảm.
• Băng tải cong
Băng tải này sử dụng khung được chế tạo sẵn cong để vận chuyển vật phẩm quanh các góc hẹp. Nó được sử dụng ở những nơi có không gian hạn chế và băng tải quấn quanh co sẽ tiết kiệm không gian. Các đường cong có thể dốc tới 180 độ.
Nhựa mô-đun với các đoạn lồng vào nhau được sử dụng nhưng chỉ khi băng tải chạy thẳng trước khi nó cong. Đai mềm phẳng sẽ được sử dụng nếu đai chủ yếu chỉ cong.
Băng tải nghiêng/nghiêng
Băng tải nghiêng yêu cầu lực căng chặt hơn, mô-men xoắn cao hơn và lực kéo trên bề mặt băng tải để ngăn vật phẩm rơi ra khỏi băng tải. Vì vậy, chúng sẽ kết hợp một động cơ bánh răng, một bộ truyền động trung tâm và một bộ phận dẫn động. Dây đai cũng phải có bề mặt nhám để có lực kéo lớn hơn.
Cũng giống như băng tải có thanh chắn, những băng tải này cũng vận chuyển các vật phẩm theo độ dốc mà không để vật phẩm rơi ra. Chúng cũng có thể được sử dụng để tăng cường dòng chảy hấp dẫn của chất lỏng.
• Băng tải rửa vệ sinh
Trong ngành công nghiệp dược phẩm và thực phẩm, việc khử trùng và rửa kỹ thường cần phải được thực hiện, phù hợp với các hướng dẫn về sức khỏe và an toàn. Băng tải rửa trôi và vệ sinh được thiết kế để xử lý các quy trình vệ sinh có tính chất đó. Đai được sử dụng ở đây thường là đai dẹt tương đối mỏng.
Băng tải rửa vệ sinh được sử dụng trong các mặt hàng có nhiệt độ khắc nghiệt như tủ đông và lò nung. Đôi khi họ phải làm việc trong dầu nóng hoặc tráng men. Do chúng có thể xử lý tốt trong môi trường nhiều dầu mỡ nên đôi khi chúng được sử dụng để dỡ các thùng và thùng dầu từ tàu.
• Băng tải có máng
Băng tải dạng máng không phải là một loại băng tải riêng biệt vì kiểu băng tải dạng máng có thể được kết hợp trong bất kỳ loại băng tải nào.
Nó sử dụng một dây đai tạo thành hình dạng máng do có các con lăn chạy không tải ở dưới nó.
Con lăn làm máng có con lăn ở giữa có trục quay nằm ngang, hai con lăn bên ngoài (con lăn có cánh) có trục nâng lên một góc so với phương ngang. Góc thường là khoảng 25 độ. Việc tạo rãnh chỉ xảy ra với các con lăn chạy không tải phía trên và không bao giờ thực sự xảy ra ở phía dưới.
Góc máng cao hơn sẽ gây hư hỏng vĩnh viễn cho dây đai. Nếu dây đai bị máng ở những góc dốc hơn sẽ giữ nguyên hình dạng cốc và sẽ trở nên khó làm sạch, khó theo dõi cũng như dễ gãy thân dây đai. Nó cũng có thể làm giảm lượng tiếp xúc bề mặt với các con lăn chạy không tải, điều này cuối cùng làm giảm hiệu quả của hệ thống băng tải.
Đai máng thường hoạt động trên một mặt phẳng nằm ngang hoặc nghiêng, nhưng chỉ nghiêng đến 25 độ. Dây đai phải có bán kính đủ lớn để vẫn có thể tiếp xúc với tất cả các con lăn trong máng dẫn tải. Góc máng sắc nét hơn có nghĩa là dây đai sẽ không chạm vào con lăn làm biếng ở giữa, do đó làm suy yếu tính toàn vẹn cấu trúc của dây đai cũng như hiệu quả của hệ thống băng tải nói chung.
• Băng tải từ
Băng tải từ là một thiết bị vận chuyển được sử dụng để định vị và điều khiển các bộ phận và bộ phận kim loại màu. Chúng sử dụng nam châm ferrite hoặc neodymium để vận chuyển vật liệu và lý tưởng cho các bộ phận nhỏ thường không vừa với băng tải truyền thống. Băng tải từ tính hoạt động giống hệt như băng tải truyền thống. Điều khác biệt giữa băng tải từ tính với các hệ thống băng tải khác là việc chúng sử dụng nam châm để tận dụng đặc tính từ tính của vật liệu.
Các nam châm trên băng tải từ được đặt dọc theo mặt băng tải với công suất đủ lớn để chống lại tác động của trọng lực. Kích thước của vật liệu ít ảnh hưởng đến hiệu quả của băng tải từ tính vì cường độ của nam châm có thể thay đổi để đáp ứng các điều kiện và yêu cầu khác nhau.